Il y aussi le nouveau Suzuki DF200A, un 4 cylindres de 200ch qui pèse 12% de moins que le V6, 225 kg ! et en Lean-Burn bien sûr

Je mets la photo dès que je la retrouve... même si je sais que vos coeurs sont ailleurs :p

chez Yamaha

un autre style à la marina

Le cœur a ses raisons que la raison ne connaît point....

Les cœurs des VCFistes sont très éclectiques, et surtout toutes les informations sont intéressantes ! n'hésite pas à poster les photos de la bête  

Normal, chez Mémé du Quercy on avait tout bu et mangé ! 

Voila la vidéo du Torqeedo !

Je n'ai pas eu le temps de voir les gps sondeurs

Par contre j'ai vu le Restube, que je trouve pas mal. C'est un élément de flottaison supplémentaire, pour l'instant non reconnu en france en équipement de sécu
Mais c'est assez utile en complément, on peut l'avoir sur soit en permanence (s'accroche à la ceinture ou n'importe ou)
Et si jamais vous faites tomber qquechose de lourd au fond de l'eau, plongez et accrochez le puis percutez 
Je trouve le concept intéressant

Ce qui fait peur c'est le poids et la taille des batteries. Il y avait un Zodiac Milpro équipé en Torqeedo exposé au Nautic, le bloc batterie prenait une place folle à l'avant du zod

On avait déjà évoquer le sujet :

Ce qui a de bien c'est que l'espace utile est conserver et on doit pourvoir profiter pleinement du bateau